安徽淮北 柳孜隋唐大運河碼頭遺址
隋唐運河古鎮入口－五鳯門。 記者汪莉絹、許珮珍、林志強／攝影
隋唐大運河是世界上開鑿最早、最雄偉的人工運河，但因年代久遠，幾度桑海滄田，有些河道深埋地下。安徽淮北市柳孜隋唐大運河碼頭遺址的發現，不僅證實通濟渠的流經路線，也為大運河史研究提供突破點。作為隋唐大運河的重要遺跡，柳孜碼頭遺址已載入世界文化遺產名錄。
隋煬帝開鑿永濟渠、通濟渠等，連接黃淮等幾大水系，建立連通帝國南北動脈，帶動兩岸城鎮的繁榮，促進商業、貿易發展。然隨著朝代變遷、黃河泛濫改道等因素，古運河沒落並部分深埋在地底。關於通濟渠的流經路線，考古界一直爭論不休；柳孜碼頭遺址的發現，為通濟渠的走向提供重大證據。
柳孜隋唐大運河碼頭遺址 記者汪莉絹、許珮珍、林志強／攝影
柳孜鎮，古稱柳子鎮或柳江口，位於淮北市濉溪縣境內，始建於東漢，因隋煬帝開掘的大運河之通濟渠段穿鎮而過，日漸繁榮。「柳江口」名字由來，當地民間流傳，當年隋煬帝巡歷至此，在龍舟之上觀看佳麗持楫船，即興賦詩一首：「舊曲歌桃葉，新歌唱柳眉，將身伴輕楫，疑是渡江來。」當地官員為討好皇帝，就依此詩把這段運河命名「柳江」，於是柳孜碼頭就被叫作了「柳江口」。
柳孜鎮的繁華，「宿州志」有所記載：「柳孜為巨鎮，有廟宇99座，井百眼。」到南宋時期，隨著政治中心南移，加上黃河泛濫，洪水奪淮入海，通濟渠逐漸淤塞斷流，柳孜鎮也衰落下來。
北岸橋墩遺址 記者汪莉絹、許珮珍、林志強／攝影
柳孜碼頭遺址的發現，緣於一次道路施工。1999年時，淮北市要拓寬改建宿州至永城一段公路，拓寬部分恰好沿古運河南堤（史稱隋堤）從柳孜鎮穿過。施工人員在工地發現不少文物，安徽文物界力爭對柳孜一帶進行發掘，此次挖掘的收穫出乎意料地重大，不但挖出一處石質的碼頭遺址、一段運河部分河床，還發現八艘唐代沉船，以及幾十噸瓷器的殘件。
專家判斷此碼頭為北宋時期的貨運碼頭，而八艘古沉船為唐代。八船古沉船中，三艘沉船較完整；1號船為木板結構，長2.6公尺，寬1.92公尺，尾舵呈掃把狀；2號船為一巨型圓木雕鑿的獨木舟，長10.6公尺，寬1.1公尺；3號船木板結構，長23.6公尺。其中，一號沉船因擺舵方式獨特，被專家命名為「淮北舵」。
大運河博物館藏品：唐三彩獅。 記者汪莉絹、許珮珍、林志強／攝影
經過兩次大型挖掘，遺址出土大量陶器、瓷器、鐵器、銅錢、石器、骨器等文物，其中，瓷器數量之多，窯口之眾，實屬罕見。令人驚艷的是，宋、元兩朝瓷器多達數千件，幾乎囊括當時所有名窯燒製的珍品，也是中國隋、唐、宋瓷精華的縮影。
柳孜碼頭遺址出土的唐代沉船和大量陶瓷等精品文物，現存於淮北隋唐大運河博物館，為世人展示隋唐盛世及大運河的昔日榮景。走訪博物館，可以看到遺址復原場景、唐代沉船原件，以及各式唐宋時期的陶瓷精品。透過沉船與文物，可遙想當年隋唐大運河的繁忙景象，從中窺知唐宋盛世之況。
