運轉執照今到期 走過40年 核一停機未除役
核一廠一號機今天運轉執照到期，卻因為卡在水保完工證明與環評程序，導致停機後仍無法展開除役作業。圖為核一廠核廢料乾式貯存設施。 圖／聯合報系資料照片
走過四十年，台灣第一座核能發電廠一號機組（核一廠一號機）今天運轉執照到期。但因已蓋好的室外乾式貯存設施，未取得新北市政府的水保設施完工證明，一號機核廢料無處去；整個核一廠除役也還未通過環評，陷入停機未除役的困境。
明天再度審查除役計畫
環保署環評會議將在明天再度審查核一廠除役計畫。
台電發言人徐造華昨天表示，核一廠兩部機組早已停止發電，但因為核一廠還未通過環評，原能會不會發出除役許可，台電只能依法行事；核一廠目前約有四百多位員工，將繼續做好準備工作。
乾式貯存未獲水保證明
值得注意的是，除了尚未拿到除役許可，核一廠一號機用來貯存用過燃料棒的燃料池早就填滿，而蓋好的室外乾式貯存設施卡在新北市未核發水保證明，遲遲無法啟用。由於貯存空間不足，核一廠兩部機組的燃料棒無處可卸，目前還在爐心當中。
台電表示，一號機內有八百十六束燃料棒，由於反應爐內仍維持一定溫度、壓力等，即使目前不發電，但廠內人員仍須廿四小時維運、監測。
年恐花逾七億比核四高
若以核四廠封存每年用在維護的人事成本約七億元估算，核一廠兩部機組由於都還有燃料棒在爐心中，若無法拿到除役許可，核一廠員工仍要監控、維運，每年花費的人事成本勢必比核四廠更高。
台電二○一六年提出「核一廠除役計畫環境影響評估」，同年五月環評大會審查後，進入第二階段環境影響評估。環保署今年八月廿一日進行二階環評第一次專案小組初審會議，要求台電針對外界質疑說明與釐清；專案小組明天召開第二次專案小組會議。
第一次專案小組初審會議中，民團與環評委員提出的問題包括：核一廠應該一開始就採室內乾貯，因室外乾貯易使放射性輻射外散。
台電於最新提送的書面回覆中重申，第二期室內乾貯還未建好，還是要先將反應器爐心中用過核子燃料先退出，才能開始實質進行核電廠除役工作，所以第一期室外乾貯仍有必要，但保證第二期完工後，室外乾貯設施就停用。
民團與環委也質疑，用過的核燃料取出時，吊運高度高達五層樓，核一曾發生多次吊運事故，這做法太樂觀。台電最新回覆表示，核一廠反應器廠房吊車吊運作業安全，已經原能會審查同意。
至於焚化爐，台電回覆表示，美國、加拿大及日本的核設施，確有使用焚化爐來處理低放射性的可燃廢棄物，以達廢棄物減量目的。核一廠除役規畫設置低放射性廢棄物焚化爐，處理塑膠、工作服、紙類、木材、橡膠及廢油等，系統將設置完整的廢氣處理設備。
